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印度尼西亚拼箱海运

2005年的数据分析国民生产总值,服务业占了45.3%,其次是制造业(40.7%)和农业(14.0%)。但在国民就业结构中,农业则是印尼最多人从事的产业,占44.3%。其历史背景,印尼跟南亚洲各地一样,产业结构落后,国内工业欠发达。初期,印尼通过开发石油和其它资源,实现了粮食自给和生产自立,在1989年至1997年期间,印尼经济以每年平均7%幅度增长,前景美好的印尼,誉为亚洲四小虎,首都雅加达被誉为下一个台北市。至1990年代末的亚洲金融危机和接二连三的天灾与排华运动,使印尼遭到重大损失。印尼近几年进步了许多,从人均所得1000美元(1996年)进步至5000美元(2007年),2007年GDP为3960亿美元,总人口2.25亿。印尼是发展中国家(第三世界),多数出国务工的印尼劳工来到别的国家工作原因,主要并非国内经济条件差,可能是身处地区薪资不高而选择至其他地区工作。印尼交通建设十分完善,拥有数座国际机场,世界最长的跨海大桥,铁路网络十分发达,城市有公共汽车,国营航空公司有许多航线,国际机场也有直航至许多国家,但首都雅加达的交通十分混乱。部分城市如雅加达、泗水、万隆等大都市,建设完善。印尼都市十分先进,许多国际厂牌到印尼设厂与开设精品店,也有许多国际知名百货公司(如:SOGO、屈臣氏、家乐福(carrefour)等),印尼是一个中等富裕的国家,政府贪污问题仍未解决,但因国土过大,贫富差距与基础建设还是一个很重要的议题。

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